„Ce părere aveți față de conceptul pe care Guvernul ar urma să-l discute, legat de fuzionarea mai multor entități - Autoritatea Aeronautică Civilă, ANTA, Autoritatea Navală, Agenția Feroviară. E ok așa sau AAC va trebui să rămână ca entitate aparte, pentru că UE nu ar fi de acord cu această fuziune?”, a fost întrebat Vasile Tofan.
„Sunt de acord ca aceste patru agenții să fuzioneze în una. Sunt gata de faptul că foarte multe astfel de decizii, care, la moment, într-adevăr sunt impuse de sus, pentru că reorganizări mari pot fi impuse doar de sus - trebuie să înțelegem că chiar și cei mai bine intenționați oameni vor avea rezistență la schimbări - e natura omului, e și în sectorul privat, și în cel public și peste tot, și în cel asociativ - peste tot oamenii au rezistență la schimbări, dar sunt lucruri importante. Noi nu ne putem permite să avem acest sistem de stat prea umflat. Trebuie să economisim bani, iar asta înseamnă că va trebui să fuzionăm agenții.
Voi vorbi despre Autoritatea Aeronautică Civilă. Vedeți cum e organizată Agenția Aeronautică într-o țară precum Lituania. Acolo toate patru agenții - și de trenuri, și navală, și auto și aeronautică sunt într-o agenție. Și nu uitați că Lituania are și porturi, are nave nave, nu ca noi, și are trenuri-trenuri, mai multe decât la noi și chiar și avioane mai multe decât la noi.
Dacă spuneți că Lituania e o excepție, uitați-vă la Suedia, o țară mult mai mare - implementarea aviației acolo e mult mai mare decât la noi. Suedia are o singură agenție cu toate patru în una.
Olanda, țara în care am trăit, și care are unul dintre cele mai ocupate aeroporturi din Europa - e o singură agenție pentru toate patru direcții de transport”, a răspuns premierul.
„Întotdeauna un funcționar foarte bine pregătit va spune că a găsit sau o directivă europeană, sau unele legi și va interpreta așa ca să-și susțină cazul. Nu spun doar de AAC. Sunt pregătit că va fi un pic de rezistentă. Scopul nostru e de a explica că trebuie să facem acest lucru, că suntem prea mici ca să ne permitem 4 agenții diferite.
Un argument pe care îl aud e că „noi suntem la autogestiune, ne finanțăm tot noi”. Prieteni, nu există așa lucru ca autogestiunea, acolo banii de unde vin? Din pod? Banii vin întotdeauna de la consumatori, chiar dacă îi luăm de la business, de la companii avia, de la aeroport, de la operatori teleocom, de la oricine ar fi, banii îi plătește poporul. Nu există bani la autogestiune, există banii oamenilor din Moldova. De asta, acest argument îmi pare un pic periculos, vom fuziona toate agențiile unde va fi sens pentru fuzionare, unde va fi rezistență și vor fi și argumente valide că nu trebuie să o facem, îi vom asculta, totuși nu suntem nebuni. Dar în cazul dat, m-am informat cum stau lucrurile în țări mult mai mari ca noi și eu au fuzionat toate 4 agenții în una și o duc bine, mai bine decât noi”, a mai subliniat șeful Guvernului.
În seeptembrie, premierul Vasile Tofan anunța, după prima întrevedere cu reprezentanta FMI în Moldova, că „urmează comasarea unor agenții și structuri”. „Trebuie să reducem costurile administrative ale statului”, precizat atunci șeful Executivului.
Vasile Tofan a declarat și anterior că mai multe agenții de stat ar putea fi comasate.
La începutul lunii iulie 2026, imediat după ce Vasile Tofan a fost desemnat candidat pentru funcția de premier, jurnaliștii l-au întrebat direct dacă are în plan să reducă sau să restructureze instituțiile ineficiente. La întrebarea „Veți optimiza numărul de ministere, agenții?”, Tofan a confirmat că analizează această opțiune, explicând că vrea să discute mai întâi cu echipele, dar că este nevoie de o reformă rapidă și de oameni noi.
Abonează-te la ştirile UNIMEDIA pe Google News
StudioTechno
Potrivit legislației, suntem obligați să cenzurăm comentariile ce incită la ură, reprezintă atac la persoană sau conțin cuvinte necenzurate.
Vă îndemnăm la discuții decente!